Kaip nustatyti „Citizen 8200 Watch“ judėjimo autentiškumą

Daugelis laikrodžių entuziastų, susipažinę su piliečių laikrodžiais, žino, kad „8200“ judėjimas yra vienas iš garsių prekės ženklo kalibrų. Tačiau dažnai teigiama, kad tik tie, kurių auksas {- padengtas rotorius, yra tikri. Vis dėlto kai kurie pirkėjai susidūrė su 8200 judesių su plieniniais rotoriais. Taigi, ar šie 8200 judesių yra padirbti? Leisk man paaiškinti!

8200 judėjimas dažniausiai randamas „Citizen“ automatiniame dvigubame - datos modeliuose, turinčiuose išskirtinai didelę gamybos apimtį. Jame yra 21 brangakmenis, 21 600 A/H ritmo greitis, ritės spyruoklinio smūgio absorberis ir vienkryptis automatinė apvija (nors rankinė apvija yra įmanoma). Šis judėjimas veikė daugiau nei 30 metų, todėl tai tapo „močiutė - lygiu“ Vintage Caliber. Jis taip pat buvo eksportuotas dideliais kiekiais, nors rotoriui trūkstaPilietisLogotipas, guolisMiyotavietoj. Pats judėjimas nėra auksinis - padengtas standartas, taikomas ir visiems „Citizen Quartz“ judesiams.

Kinija sukūrė padirbtas šio judesio versijas, kurioms būdingas grubesnis meistriškumas, paprastai randamas žemoje - pabaigos laikrodžiuose. Prieš trisdešimt metų „Citizen Watches“ pasižymėjo tinkamu meistriškumu, o visi išoriniai komponentai pagaminti Japonijoje. Šiandienos „prieinamiems“ modeliams trūksta tikslaus ankstesnių iteracijų, nors kainos natūraliai labai pakilo. Atrodo, kad „Citizen“ dabar daugiausia dėmesio skiria ECO - diskui ir radijui - kontroliuoti laikrodžiai kartu su tam tikrais aukštesniais - pabaigos modeliais su sudėtingomis funkcijomis.

„Citizen“ laikrodžiai jau seniai buvo labiausiai padirbtas prekės ženklas. Šiais laikais padirbtas meistriškumas žymiai pagerėjo - atvejais, ratukai, rankos ir dirželiai yra gana įtikinamai. Todėl, norint nustatyti autentiškumą, kaip praeityje, nebegalima pasikliauti vien tik išvaizdos tobulinimo lygiu.

Originalus „Citizen“ autentifikavimo metodas pirmiausia rėmėsi judėjimo ženklų nagrinėjimu. Bet koks laikrodis, turintis „Miyota“ etiketę, buvo laikomas padirbtu. Tačiau šiuolaikiniai padirbinėjimai gali lengvai pagaminti automatinį rotorių su piliečių logotipu ir pritaikyti auksą - padengtą apdailą, todėl šis požiūris tampa neveiksmingas.

Todėl Japonijos gamintojai diskretiškai pristatė papildomus autentifikavimo kodus. Juos sudaro antspauduoti žymėjimai ant rotoriaus atvirkštinės pusės - paprastai mažo apskritimo, kuriame yra skaičiai ar raidėsXxxx ženklai.

Taip pat skiriasi ir 8200 judesio rotoriaus forma. Anksčiausia versija turėjo plokščią veidą (su grioveliu ant rotoriaus paviršiaus, tarnaujančio kaip amortizatoriaus ranka). Vėliau modeliai priėmė „kalno“ formos rotorių. Žiūrint su nukreiptu į rotoriaus kraštą, o rotoriaus veleno skylė nukreipta į viršų, „Miyota“ raidės, atspausdintos ant rotoriaus paviršiaus, uždedamos juodu laku. Atidžiai apžiūrėjus, tiek rotoriaus kryptinės rodyklės padėtis, tiek raidžių orientacija yra ne - standartinė arba atvirkštinė.

Kompiuterių taisymo technikai specializuojasi „pagrindinėje plokštėje - lygyje“ arba „komponentas - lygis“. Panašiai, kai išardomos dalys, atkreipkite dėmesį, kad senesni 8200 judesiai pasižymi auksu - padengtais amortizatorių spyruoklėmis, tuo tarpu šiuolaikinės versijos paprastai praleidžia šią dengimą. „Mainspring“ yra pats kritiškiausias laikrodžio judesio komponentas. Japoniškiems laikrodžiams būdingos uždaros „Mainspring“ statinės, skirtos užkirsti kelią atidarymui, ir jie dažnai naudoja juodą tepalą, vadinamą molibdeno disulfidu ant automatinių dalių ar pagrindinės spyruoklės.

Japonijos laikrodžiai, tokie kaip „Citizen“ ir „Šveicarijos laikrodžiai“, kaip „Tissot“, yra ypač painūs. Net jei laikote savo laikrodį į gamintojo ar mažmenininko biurą, jie gali patikrinti tik tuo atveju, jei judesio savybės atitinka prekės ženklą -, sukurdami nepatogią situaciją, kai „netikras gali praeiti kaip tikras, o tikrasis gali būti klaidingas dėl netikro“.

Kinijoje taip pat yra daugybė įgaliotų surinkimo gamyklų -, pavyzdžiui, „Citizen Watch“ surinkimo įstaiga veikia Pekino „Jiuxianqiao“ rajone -, o padirbtos ar požeminės dirbtuvės greičiausiai juos viršija. Pagrindinė šios situacijos priežastis galiausiai slypi pačiam gamintojams, kurių pagrindinė problema yra iniciatyvių priemonių užkirsti kelią ir kovoti su padirbinėjimu.